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道路救援老师傅谈发动机曲轴弯扭变形原因有哪些

来源:24小时道路救援中心发布时间:2022-08-15 16:39:23更新时间:2022-08-15 16:41:02


  道路救援老师傅谈发动机曲轴弯扭变形原因有哪些。发动机是汽车的主要动力零件,而曲轴是发动机的主要部件,其功用是承受连杆传来的力,并由此产生曲轴绕其本身轴线旋转的力矩。弯扭变形是曲轴工作中常发生的故障。曲轴弯扭变形后若继续使用,将加速曲轴连杆机构的磨损,甚至使曲轴产生裂纹和断裂。因此,发现曲轴有弯扭变形要及时进行维修,以免酿成大的事故。

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  造成曲轴弯扭变形的原因

  1、曲轴轴瓦装配不当

  曲轴两端主轴瓦上紧力不一致,曲轴轴颈或轴承座孔轴线不在同一直线上,使曲轴工作中受力不匀,经常振动而发生弯扭变形。曲轴主轴瓦和连杆轴瓦与轴颈的间隙过大,曲轴工作中会受到径向冲击;曲轴端隙过大,运转时前后移动,使曲轴受到轴向冲击。

  2、活塞、轴瓦故障

  活塞在气缸中卡住、发动机发生烧瓦、抱轴,都将使曲轴受力严重不均衡而产生弯曲或扭曲变形。

  3、曲轴动平衡被破坏

  活塞或连杆重量不一致,相差过大,超过允许范围;发动机运转不平稳,各轴颈受力不均匀;点火时间不准确,过早或过迟,或经常有一只或两只气缸不工作,使发动机运转不平衡,曲轴受力不均匀;曲轴连杆组以及曲轴与飞轮的平衡遭破坏。

  4、操作错误

  汽车起步行驶时,放松离合器踏板动作过于迅速,接合不柔和。或利用冲力启动发动机,使曲轴受到突然的猛击;在发动机动力不足的情况下或高速挡在低速下勉强行驶;发动机经常发生不正常的燃烧,使曲轴受到突然的冲击性负荷而变形;驾驶中紧急制动,使曲轴突然受到很大扭力,促使曲轴弯、扭;发动机突然加速,或超负荷运转,使曲轴过分地受到振动。

  5、曲轴自身不足

  曲轴材质的不佳,有缩孔、夹渣、杂质,或由于制造和加工上的缺陷,或曲轴过度磨损和超细(修磨时过分缩小),强度、刚度不足,或由于装配不当,而产生弯曲、扭转。

  以上便是道理救援老师傅分享的有关发动机曲轴的一些知识,相信大家都有了一定的了解。


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